Kardanwellenabgang Blockieren von ausen Möglich ???

[Stonegrey20V]

hallo!
Mir hat ein kumpel nen ganz speziellen auftrag erteilt.
Er hat ein Audi B4 cabrio mit AAN motor und verschiedenen leckereien , die leistung wird bei 450PS in etwa liegen. (über die sinnhaftigkeit von von frontgetriebenen autos mit so einer leistung möchte ich nicht diskutieren, bitte )
Nun ist im das Originalgetriebe zu Kurz usw..... .
Er möchte eben ein 6gang getriebe aus dem S2 fahren.
Problem ist eben wie er denn Kardanwellen abgang blockiert. Andere machen das getriebe auf und verschweißen da drin irgendwas (muss anscheinend funktionieren da schon mehr damit rumfahren so).
Er möchte das aber nicht , sondern ich soll ihm ein teil fräsen wo er denn kardanwellen abgang mit dem getriebe hinten verschrauben kann und dieser dann Blockiert ist.
Frästechnisch absolut kein problem, auch konstruiert habe ich das teil schon.
Nun sagt ein anderer quattro schrauber das ginge nicht weil sich das getriebe dann innerlich selbst sperrt durch denn torsen und es das getriebe zerstören würde (wenn dann geht nur innen verschweißen wie es bisher auch alle frontkratzer cabrio machen mit quattro getriebe)

Wieder jemand anders sagt das ginge normal schon (aber gemacht hat das noch niemand)

bevor ich jetzt hier die CNC-fräse anwerfe und ein paar so teile mache (die ich am ende dann wegschmeißen kann)
was denken die getriebe spezialisten ? geht das ohne das das getriebe dabei drauf geht weil es sich selbst sperrt innerlich ??
mfg klaus

[wego0002]

Hello Klaus,

mit Torsion center Diff. geht das nicht. Das wuerde sich sehr schnell zersetzen. Die Schneckenraeder sind nicht dafuer ausgelegt dauerhaft den Drehzahlauasgleich zu Kompensieren. Selbst mit dem alten 50/50 center Diff. wuerde ich das nicht auf Dauer veranstalten da die Kegelraeder zu klein sind um das Drehmoment permanent zu uebertragen.

Die einzige Moeglichkeit die ich sehe ist das center Diff. complett zu entfernen und dann die Hohlwelle mit der Aussenwelle zu verschweissen. Wie das dann fuer jegliche Dauerfestigkeit aussieht is eine andere Frage. Wenn man dann noch von 450PS and der FA spricht seh ich den sinn nicht mehr. Fahrbar ist das in meinen Augen nur bedingt. Der B4 FWD war ja schon mit den AAH 180PS an die Grenzen des fahrbaren gekommen.

Ich hoffe das hilft.

Ciao

Werner

[ZUM]

Bevor an einem quattro-getriebe rum gefummelt wird, würde ich mal im Baukasten anchsehen, wo ein 6-Gang-Fronti-Getriebe verbaut wurde. Da wären mal die ganzen Diesel bis zum A4 B6 hoch. Beim A4 B6 gibts dann auch noch den 1.8T mit 190 pS, den es auch als Fronti gab. Da bei quattromodell noch das gleiche Getriebe (mit leucht geänderter Übersetzung), wie im S2 verbaut war, gehe ich davon aus, dass das Fronti-Getriebe auch im Cabrio passt. Sollte das Getriebe zu wenig Standfest sein, kann man es immer noch mit Teilen aus einem S2/S4-Getriebe verstärken.


Gruss Markus

[Stonegrey20V]

Da ist es schon zu spät. Er hat sich ein CRG getriebe bereits für die Vorderachse nee sperre einbauen lassen und alles überholen für 2900euro.
Und jetzt ist im eingefallen das er ja auch noch den kardanwellen ausgang blockieren muss!!
ich verstehs ja auch nicht.

[ZUM]

Nun gut, dann gibts immer noch die Möglichkeit das CRG-Getriebe mit Fronti-Getriebeteilen entsprechend umzubauen. Im Extremfall das Torsen verschweissen...


Gruss Markus

[Stonegrey20V]

Und von aussen blockieren glaubst du nicht das geht Markus ?
oder weißt dus 100% ??

[ZUM]

Wenn ich mir den Getriebeaufbau ansehe, wird das von aussen nicht gehen. Meine Werkstatt mal ein Torsen verschweisst, damit man mit einem Fahrzueg mit Torsen-Getriebe auch auf einen 2-Rad-Rollprüfstand (z.B. für eine Abgasmessung) fahren kann.


Gruss Markus

[wego0002]

Klaus,
denk bitte daran das wenn du es von aussen festsetzt, dann die Innereien des Torson Ueberstunden machen werden. Was mit Sicherheit zum Ausfall fuehrt. Das Teil (Torson) stillzulegen (Schweissen) ist das einzig richtige.

Ciao

Werner

[Matzerm1]

musst das Torsen verschweißen, ist schnell gemacht, nur Deckel hinten ab, Rienigen und Schweißen und dnan wieder zusammenbauen...


alles andere geht nicht. Wenn du von außen blockierst erzeugst du viel Eisenspäne und Wärme....
dann kannst das ganze Getriebe entsorgen..
Gruß Matze