urquattroforum

Hello all,

UPDATE!!

https://picasaweb.google.com/1030558802 ... -vHnoaOFZA

Gleich geht es in die kalte Garage, mal schaun ob er dann anspringt.

Ciao

Werner

Sieht doch ganz gut aus


Gruss Markus

Hello Markus,

danke fuer die Blumen.

Alles eingebaut und es functioniert auch. Nur die K-Jet macht jetzt Probleme; er laeuft nur auf 2-3 Cylindern. Da geht es dann heute Abend dran. Ich vemute mal das da alles so verklebt ist (Steuerkolben und Ventile) wie es die alte Pumpe war.

Hast du noch eine Bild vom Einbau der der Pumpe/Cumulator/Filter von deinem 90er quattro. Es ist zwar alles wieder orginal, ich glaube aber das da bei mir irgendwann mal was umgebaut/verbaut wurde.

Ciao

Wermer

Hello all,

ER LAEUFT WIEDER!

Nach einer Woche Schnne und sau Kaelte (-13°C) habe ich mich heute aufgerafft. E-Ventile raus, Mengenteiler raus. Der hat es nur mit dem Guimmihammer bekommen. Die Ventile hab ich abgedrueckt und ihnen neue O-Ringe verpasst, Nachdem er wieder lief war dann noch eine Kerze kaput (W6DC). Im Moment habe ich nur WR5DC hier, die tuns fuer den Moment. Fuer einen neuen Satz muss mal wieder das Interweb herhalten. Die 6er gab es hier nie.

Ciao

Werner

Moin Werner

Nachtrag,
Meine fast neue aber leider durch Lagerungsfehler festsitzende Pumpe habe ich mal in Petroleum eingelegt, aufgeheizt auf gut 80 Grad und dann versucht freizubekommen

Bisher nix - aber immerhin ruckt sie schon mal - ich lass sie jetzt einfach mal "eingelegt"
Und probiere das in einigen Monaten nochmal...

Mehr wie Schrott geht ja nicht

Grüsse

Sönke

Hello Soenke,

ich mache im Moment eine Frostdauerlauf mit der festgegammelten. Eingepackt in Schnee und Eis schaute gesrern nur noch der Anscluss raus.

Spass beiseite, was macht der TMC????

Ciao

Werner

Moin Werner

YeeeeeHaaaaaa

Heute hat ich noch ne Idee - und die hat wunderbar funktioniert

Nachdem die Krafstoffpumpe nun in Petroleum gewärmt und drei Wochen gelagert war (lief immer noch nicht)
Habe ich eben auf den vorderen Anschluß (17mm) den Schlagschrauber gesetzt und mal etwas nach links und rechts klopfen lassen (bei meinem Schlagschrauber geht das mit ganz wenig Drehmoment, kann man mit der Hand gegenhalten).
Dann lief sie kurz an, blieb stehen (irgendwas auf den Kohlen) - nochmal geklopft und und seitdem (zwei Stunden) pumpt die nu das Petroleum im Kreis mit unauffälligen Geräusch

Manchmal brauchts eben etwas NachSchlag

TMC?? - was meinst du - ich habe grad nen Filmriss..