Motor überholen.....? (GV)

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#31 Beitrag von **Dirk** » 29. August 2007, 11:41

Im Zweifelsfall auch, bzw. die Druckleitung zum Wastegate !? Stimmt denn der Ladedruck, oder ist der schon zu hoch ?

Wann tritts auf ? Bei Vollgas Richtung 4000 U/min, oder auch bei langsamen hochbeschleunigen in den Bereich ?

Uri82 · #32 Beitrag von **Uri82** » 29. August 2007, 15:51

Kabelbruch in der Ansaugtemperaturfühlerleitung ?
Hats Du mal am Stecker vom Steuergerät nachgemessen ?

Rene

DonDaniele · #33 Beitrag von **DonDaniele** » 29. August 2007, 20:30

Dirk hat geschrieben:
Im Zweifelsfall auch, bzw. die Druckleitung zum Wastegate !? Stimmt denn der Ladedruck, oder ist der schon zu hoch ?

Hi Dirk,

Leitung is frei.. Ladedruck normal.

Dirk hat geschrieben:
Wann tritts auf ? Bei Vollgas Richtung 4000 U/min, oder auch bei langsamen hochbeschleunigen in den Bereich ?

Egal ob langsam oder Vollgas, bei ca. 4000 U/min geht das Geruckel los..

uri82 hat geschrieben:
Kabelbruch in der Ansaugtemperaturfühlerleitung ?
Hats Du mal am Stecker vom Steuergerät nachgemessen ?

Hi Rene,

Kolleg meinte, er hat den Ansauglufttemp.fühler durchgemessen und die Werte wären i.O.

Stecker vom Steuergerät könnten wir uns mal vornehmen.

#34 Beitrag von **Dirk** » 29. August 2007, 21:43

Das hört sich dann ziemlich nach Kupferwurm an. Da kann man dir nur gute Nerven und viel Glück wünschen. Leitungen durchmessen, Verbindungen checken ...

solex · #35 Beitrag von **solex** » 30. August 2007, 10:47

Hi,

Benzindruck ist OK?

Benzinpumpenrelais auch ok?

Steuerkolben überprüfen ob der nicht klemmt, Elektrodenabstand der Kerzen kontrollieren.

Lambdasonde mal einbauen und mal das Gemisch überprüfen.....nicht das das Magerruckeln ist.Taktventil i.o?

DonDaniele · #36 Beitrag von **DonDaniele** » 31. August 2007, 11:09

solex hat geschrieben:
Hi,

Benzindruck ist OK?

Benzinpumpenrelais auch ok?

Steuerkolben überprüfen ob der nicht klemmt, Elektrodenabstand der Kerzen kontrollieren.

Lambdasonde mal einbauen und mal das Gemisch überprüfen.....nicht das das Magerruckeln ist.Taktventil i.o?

Hi Solex,

Magerruckeln würde ich mal ausschließen; haben da echt eher so das Wastegate im Auge.. wie kontrolliert/testet man das am besten?

Buster · #37 Beitrag von **Buster** » 31. August 2007, 11:29

Hi,

hör mal drauf was der Experte (Solex) prüfen würde. Ich würde nicht alles gleich wieder ausschließen...

Gruß!

solex · #38 Beitrag von **solex** » 31. August 2007, 19:23

Hi,

Am WasteGate, kann nur der Ventilsitz undicht sein oder die Membrane reissen.

Membrane kannst du prüfen in dem du den Deckel abnimmst, oder mal an einer Seite Vacuum ziehst.

Wenn der Sitz undicht ist dann geht dir Ladedruck verloren.Wenn die Membrane gerissen ist fehlt die Unterstützung von der Unterkammer, dann arbeitet das WasteGate nur nach Federspannung, dann wird der Ladedruck aber auch wieder durchgespült, das siehst du aber sofort wenn du den Deckel abnimmst....(schön festhalten beim abschrauben).

mfg

DonDaniele · #39 Beitrag von **DonDaniele** » 7. Oktober 2007, 14:47

So, wollte mal kurz berichten:

Uri läuft ENDLICH wieder normal. Wie es aussieht war es ein Wackler am Anschluß am Ansaugluftemperaturfühler....

solex · #40 Beitrag von **solex** » 8. Oktober 2007, 10:10

Das ist natürlich die Uri typischste fehlerquelle Nummer 1.

Eigentlich müßte in der betriebsanlaeitung schon zu Kontrolle aufgefordert werden[img]smiley_001.php[/img][Dieser Beitrag wurde am 08.10.2007 - 08:10 von solex aktualisiert]