urquattroforum

Hallo,

habe kürzlich meinen 20V nach 4 Wochen von der Bühne geholt, danach zeigte er die typischen Symptome eines kaputten Druckspeichers,
d.h. Bremskontrolleuchte kam nach dem 2ten Tritt und Bremspedal war nach dem Abstellen nach 2 Tritten hart.
Also gleiche Sache wie vor 12 Jahren, als neuen DS besorgt und montiert.

Tja, was soll ich sagen, keine Änderung der Symptome und nun macht zusätzlich die Pumpe bei Lenkungsvolleinschlag Geräusche.

Was denkt Ihr, Pumpe im Eimer? Neuer Druckspeicher auch schon hin?

Grüße Carsten

CarstenT hat geschrieben:Hallo,

habe kürzlich meinen 20V nach 4 Wochen von der Bühne geholt, danach zeigte er die typischen Symptome eines kaputten Druckspeichers,
d.h. Bremskontrolleuchte kam nach dem 2ten Tritt und Bremspedal war nach dem Abstellen nach 2 Tritten hart.
Also gleiche Sache wie vor 12 Jahren, als neuen DS besorgt und montiert.

Tja, was soll ich sagen, keine Änderung der Symptome und nun macht zusätzlich die Pumpe bei Lenkungsvolleinschlag Geräusche.

Was denkt Ihr, Pumpe im Eimer? Neuer Druckspeicher auch schon hin?

Grüße Carsten

Hello Carsten,

wenn dir das Teil brake Boost und power Stearing gibt dann sollte die Pumpe wohl OK sein, DS wirds wohl sein, wenn das System keinen Druck haelt.

Ciao

Werner

So, hier noch ne Rückmeldung.

Pumpe nach Überholung wieder geräuschfrei, allerdings mit dem neuen DS keine Bremskraftverstärkung.

Habe dann den alten DS wieder eingebaut, mit dem funktioniert die Bremse wieder, es fehlt halt nur der Speicher.

Also ist der nagelneue DS im Arsch, der lässt anscheinend kein Öl zum BKV durch.

Grüße Carsten