urquattroforum

Hallo Leute,


mich würde mal interessieren, wie die Gebetbuchsprache funktioniert.

Es gibt ja anscheinend mehrere Versionen..
Was ist heutzutage die sinnvollste, bzw welche hatte der Röhrl und Geistdörfer, sowie Mouton oder Blomquist damals?


gruss alex

Also die gängige ist je nach kurfenradius angegeben in Zahlen.Man gibt es in der der Art 45,90Grad 180grad usw.an.Rechts 1 ist absolut langsam,das kann eine 180grad sein.Rechts 1,2,3,4,macht zu usw.Dann mache ich auch noch -+.z.B rechts 2 Plus,dann gibt man noch einzelheiten mit an,ob ganz rechts oder bei Kappelle,Kuppe voll,Katt.usw.Man lernt selber dazu und verfeinert seine eigene Technik.Also,so mache ich meine Aufschriebe.

GvM

Hallo,

Was manfred macht ist ungefähr die gangen. R1 ist langsam also erste gang.

Bei uns ist R1 einen vollgas kurve, R3 eine 90 grad und R4 eine spitzkere.
Wir haben auch noch + und -, also R3+ oder R3- um mehr genau die kurve zu beschreiben.

Wie auf die foto links zu sehen ist (lausitz 2005), ich hatta damals kuppe gefährlich 200 R4 gesagt, der rico ist aber voll über der kuppe gesprungen.
Niemals ein schild oder laterne als merkmal benutzen, die werden ofter umgefahren...

Jos

Nein nein,mit den Gängen hat das nichts zu tun.Ich habe 15Gradeinheiten bei mir.Das ist nur komliziert.

Eine R1- ist bei mir eine 180Grad Kehre,R1 ist 90Grad usw.4+ ist bedenkenlos ein Kurve,die auch im 6Gang mit über 400PS voll geht.

Gruss Manfred

Jos,

du hast Recht,Brückenpfeiler,Bäume oder Kappelen und Häuser nemen,der die über den haufen fährt liegt dann noch da.
Ein Schild liegt im tiefen Gras dann.(das war jetzt ein Spass)

Gruss Manfred

jeder wie er es am besten brauchen kann !


von unten nach oben lesen !



WP 12 Breidscheid – Hohe Acht



Ziel

100 R 4 in L 3+ innen 200 K

150 außen R 3- lang innen

150 R 3+ in L in R3 50 K 100 L 4 150 K R voll

100 R 5 ! links halten auf R Ç 150 Eingang R in L 3

50 L 4 zu in L 3 lang sof. R 5 in L 5

150 R 5 150 L 3+ Eingang R in R 5 O

100 R 3+ in L Ç außen sof. R 5

150 !! R 3+ 50 L 3 in R 2+ 90°

250 R 4- lang 150 L 5 lang bis r RL 5 voll

50 RL 4- auf in R lang 100 L 5 100 L 5 lang lang

→ 100 L3+ sof. R 4- lang zu in L4+ auf LR voll
r +100O
200 L5 400 K voll

Start

--------------------------------------------------


anstatt L3+, L4+, dann kommt das heraus :





derbuenni

Dann setz aber auch mal ein aktuelles Bild rein ...
So kriegt der geneigte Leser ja Angst

Dirk hat geschrieben:
Dann setz aber auch mal ein aktuelles Bild rein ...
So kriegt der geneigte Leser ja Angst

bitte schön Herr Admin !







mit anderen Worten : er lebt wieder !

derbuenni [Dieser Beitrag wurde am 23.10.2008 - 17:50 von Buenni aktualisiert]

Das ist aber ne andere Karosse?

GvM

Manfred2 hat geschrieben:
Das ist aber ne andere Karosse?

GvM

@Manfred2

nein ! ist die Alte !
grenzt an ein Wunderwerk der Handwerkskunst, oder ?

derbuenni