urquattroforum

Einem echten S1 wäre diese Blamage wohl nicht passiert.

http://www.youtube.com/watch?v=pDHTPA2r ... re=related

Gruß Manuel

Ja das stimmt,dass ist peinlich.

Ist ja auch der witzigste S1 in Deutschland.Schlimm finde ich nur,dass es in ein paar Jahren noch mehr von den Dingern geben wird.Sieht so aus und nichts dahinter.

Da kaufen sich die Leute GFK Dreck und dann Serientechnik.So wird schön langsam der Mytos eines Audi S1 ruiniert.Man sollte halt einen S1 nur baun,wenn man ein dickeren Geldbeutel hat und dann richtig.

Wenn das nicht geht,dann kann man einen Gruppe4 bauen.
Da langen dann S2 Dreieckslenker usw.

GvM

Hi

Also das war auch nicht gerade die Mega Werbung bei ROC;

http://www.youtube.com/watch?v=QuVA_3N7XAE

Mfg

Also der erste "S1" : das ist die Gurke die die Leute von "Rally-Taxi" haben aufbauen lassen , also ein gekürzter UR-Quattro mit einem lahmen 10V Motor . An dem Auto stimmt absolut nichts , ist nur lachhaft ...


Gruß Uwe

Na ja,eigendlich sind ja wir schon dumm weil wir ihn S1 nennen,

G1 ist der richtige Ausdruck.

GvM

Manfred1 hat geschrieben:G1 ist der richtige Ausdruck.

das G steht dann wohl für Gurke, oder wie. Könnt aber auch Grotte oder Gehhilfe heisen.

Gruß Manuel

http://de.wikipedia.org/wiki/Gruppe_G_%28Motorsport%29


Gruß
Geriet[Dieser Beitrag wurde am 15.01.2011 - 21:18 von Geriet aktualisiert]

Ja,alles das,nur nicht mehr S1.

Ich dachte an Gurke1,aber Grotte passt auch super.

Genauso aber die alte ONS Bestimmung(näher an der Serie als einem Rennwagen)

GvM

GAY1

Aber laut der Tabelle ist G1 mit Leistungsgewicht 9kg/PS. passt sicherlich auch.

Auf dem Rallyesprint in Storndorf hab ich aber die Porsche live gesehen. Absoluter Hammer wie die Dinger abgehen. Da waren nur die Skoda und Fiesta S2000 schneller.
http://www.rallyelive.de/1d7f7abc18fcb4 … nehmer.htm

Die Betreiber des Rally-Taxi hatten den Leuten ja mal versprochen das da ein 300PS 20V Motor rein sollte , aber wie alles bei der Müller-Truppe eine Luftnummer .
Uns wurde ja damals gesagt das das ein Testfahrzeug sein das in Schweden oder sonstwo in einer Scheune gefunden wurde .........
Zufälligerweise wurde der Vorstand des "1. deutschen ... " Auf einem Fahrtraining von einer Person angesprochen wie man so ein "Projekt " am einfachsten realisieren könnte - genau so kam es dann auch ein 80er od. 81er Ur-quattro wurde zerschnitten . Wir haben uns mal von einem Reporter die Fahrgestellnummer abschreiben lassen weil uns die Betreiber nicht zu nah ans Auto lassen wollten .
Auch auf die Entfernung haben wir genug gesehen , Serienfederbeine , die mickrige Uri Bremse und im Motorraum konnte man den Mengenteiler sehen ...
Die Leute kriegens als S1 verkauft , immernoch .

Gruß Uwe