urquattroforum

Hallo Urigemeinde,
meine Werkstatt ist mal wieder verwirrt - die machen
mich noch total fertig.
Bei Einstellarbeiten wurden sämtliche Werte gemessen,
alle absolut in Ordnung - nur einer stiftet
Verwirrung.
Der Wert des unverbrannten Benzins in den Abgaswerten
ist lt. Werkstatt extrem hoch - im Vergleich zu einem
(modernen) Fahrteug, z.B. A4.
Dazu ist weiterhin zu sagen, daß der Uri jedoch gut
läuft, sauber anspringt, Leerlauf i.O., kein Spotzen
und Stottern.
Man tippt nun darauf, daß evtl. die Einspritzventile
eine Macke haben.?.
Hat vielleicht einer von Euch hier Vergleichswerte,
kann ja evtl. auch durchaus normal sein bei dem Uri.
(10V MB)
Schöne Grüße
Thomas

Hat Deine Werkstatt denn die Solldaten vom MB nicht? Dass der MB im Gegensatz zu den moderneren Motoren schlechter abschneidet, wundert mich nicht wirklich.


Gruss Markus

hallo thomas
da ein mb original keinen katalysator besitzt sehen die werte im vergleich zum a4 schlecht aus.400 hc müssten die grenze sein.a4 max.100hc
ist deiner mit kat nachgerüstet?
fals über 400 hc ohne kat prüfe kompression und zündanlage.wenn die esv undicht wären hättest du noch andere probleme wie schlechter halbwarmstart,da dampfblasenbildung.aber ausschliessen kannst du sie nicht.
gruss chrigel

Hallo Markus und Chrigel,
vielen Dank für Eure Antworten.

Meine Werkstatt hatte anscheinend keine Solldaten
für den MB - ist schon öfters passiert, daß der
"alte" Kram einfach weggeschmissen wurde und wurscht!
Schade !!!
Nein, mein MB hat keinen Kat. Die Werte bewegen sich
etwas über 400hc. Kompression wurde bei, ich glaube,
80.000km gemessen, war absolut ok.
Jetzt sind 10.000 mehr drauf, ich lasse einfach neu
messen.
Zündanlage ist vor längerer Zeit ausgetauscht worden,
Verteiler, Kabel, Stecker (Marder). Ich prüfe nochmal.
Halbwarmstart ist nicht wirklich schlecht.
Danke nochmal Euch Beiden,
Urige Grüße
Thomas