urquattroforum

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen ob der Luftmengenmesser des WR und WX-Motors identisch ist? Der WR LMM scheint ja entfallen zu sein. Bei der Tradition habe ich den WX LMM entdeckt allerdings mit anderer Teilenummer.
Wäre super wenn der passt.


Gruß Alex

Nein, der ist nicht identisch. Kann aber meiner Meinung nach trotzdem genommen werden, weil der vom WX die grösste Durchflussmenge pro Zylinder aller je von Audi verbauten Mengenteiler hat.
Hast Du schon bei Bosch Automotive Tradition nachgefragt, ob sie Dir Deinen alten Mengenteiler überholen?


Gruss Markus

[Dieser Beitrag wurde am 02.08.2011 - 10:56 von ZUM aktualisiert]

Hallo Markus,

ich meinte das Teil unter dem Mengenteiler. Mein Mengenteiler ist i. O.. Nur habe ich leider festgestellt das bei mir der untere Teil nicht Original ist und ich Ihn nicht einstellen kann. Warmlaufregler und Mengenteiler neu. Probiert und funktioniert auf einem anderen Urquattro problemlos. Meiner läuft mit dem entsprechenden Unterteil auch problemlos. Habe nur selber keines.

Gruß Alex

Du meinst in dem falle die Stauscheiben-Mechanik, die Schautscheibe und allenfalls die Trichter?


Gruss Markus

hallo markus,
ja genau. Der heißt bei Bosch Stauscheiben-Luftmengenmesser. Nur weiß ich nicht ob es große Unterschiede zwischen den beiden gibt. Meistens ist ja nur ein Poti erneuert worden mit einer anderen Teilenummer und das ganze heißt anders. Jetzt wäre halt die Frage ob die beiden mechanisch gleich sind?

Gruß Alex

Hallo zusammen,

da niemand wohl eine Antwort parat hat hier eine machbare Frage. Kann mir jemand die Boschnummer des originalen Stauscheiben-Luftmengenmesseres sagen? Dann kann ich bei Bosch mal nachfragen was genau die Änderungen waren. Perfekt wären alle Boschnummern also WR/GV und WX.

Gruß Alex

Das wäre alles ganz einfach wenn MacGyver sich mal wieder melden würde. Weiß denn keiner was?
Gruß
Steffen

Servus,

was verstehst du darunter "du kannst den nicht einstellen"?

Du kannst also mit dem langen 3er Inbus das Stellschräubchen unten drin nicht drehen und somit keine Gemischeinstellung für den Leerlauf vornehmen?


Gruß Stefan

Hallo,

nein die Einstellung der Schraube funktioniert. Nur die Nummer der Stauscheibenmechanik stimmt nicht. Wenn ich mit der Bosch-Nr. nachschaue kommt das die Stauscheibe im Audi 5000 turbo verbaut wurde. Erläuft bei mir und meinem kumpel viel zu Fett und wir können Ihn nicht in den Regelbereich drehen. Auf der von meinem Kumpel steht leider gar nichts mehr drauf weil das Schild mit der Bosch und VAG Nr. bei ihm nicht mehr dran ist! Ich brauche also nur die richtige Bosch und VAG Nr. die auf euren WR-Luftmengenmessern steht.

Gruß Alex