hallo in die Runde
vielleicht kennt ja rein zufällig jemand das Problem!
Fahrzeug Audi Quattro 10V WR
Problem: im kaltem Zustand 100% OK nach ca 5km fängt er an ab 0.5/0.6 bar Ladedruck auszusetzen (Zyndaussetzer)
Kontrolliert wurden:
Turboschläuche, Ansauglufttempf, Zyndspule, Benzinpumpe, Warmlaufregler, Zyndkerzen, Zyndkabel, Leitung vom WG in Krümmer, Vollast Schalter, Leerlaufschalter
Bin noch immer beim Suchen wenn es gefunden wird werde ich euch bescheid geben!!!
Vielleicht gibts einen ????
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turboquattro
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clusterix
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Vielleicht gibts einen ????
Hört sich für mich nach Ansaugtemperaturfühler an..
some say the 10V engine is inefficient - here the truth:
the WR uses 50% for comfortable heating purposes
30% for power and torque - below 3000rpm = more heating avaiable!
20 % for waves of wonderful boneshaking sound
so the engine is 100% efficient..
the WR uses 50% for comfortable heating purposes
30% for power and torque - below 3000rpm = more heating avaiable!
20 % for waves of wonderful boneshaking sound
so the engine is 100% efficient..