urquattroforum

Hallo Spezialisten,

hab mal ne Frage: Hendrik vekauft einen WC-Block. Ist der kompatibel mit den WR-Blöcken? Der WC ist ja ein Sauger. Der hat bestimmt keine Kolbenbodenkühlung und dann sicher auch nicht die entsprechenden Befestigungen für die Ölleitungen drin, oder? Kann man da was mit anfangen? Ist er sonst kompatibel und kann man den umrüsten?

Gruß

Stefan

Der WC ist doch der 170 PS Turbo-Motor aus dem 200er Typ 43. Somit ist der soweit kompatibel zum WR/GV.


Gruss Markus

Danke Markus,

hatte auf eine Antwort von Dir gehofft!
In den Listen mit Kennbuchstaben bin ich aber beim WC immer auf 136PS gestoßen und das würde ja heißen "Sauger"! Nicht zu verwechseln mit "WX"!

Gruß
Stefan

Hi,

WC ist doch der Sauger mit 136PS.

War der Turbo nicht der WJ?

Gruß Carsten

CarstenT hat geschrieben:
Hi,

WC ist doch der Sauger mit 136PS.

War der Turbo nicht der WJ?

Gruß Carsten

Auch das kann sein. Beim W bin ich mir noch sicher... Werde heute Abend mal nachsehen.


Gruss Markus

Also...

Der WC ist wirklich der Sauger und der WJ ist der Turbo. Somit ist der Block vom WJ, bis auf die Aufnahme der beiden Induktiv-Geber identeisch zu dem vom WR/GV. Die Aufnahme kann mann aber anbringen.


Gruss Markus

Beim 200`er Typ 43 waren "WC" und "WK" Sauger und "KJ","WJ" und "WS" Turbo`s.

Rene

Ja wat nu?
Kann man einen Sauger-WC-Block zu nem WR umbauen oder geht/lohnt das nicht?

Gruß

Stefan

StefanS hat geschrieben:
Ja wat nu?
Kann man einen Sauger-WC-Block zu nem WR umbauen oder geht/lohnt das nicht?

Gruß

Stefan

Wenn der Sauger Spritzölkühlung hat, dann geht das problemlos. Ansonsten lohnt es sich nicht.


Gruss Markus

Würd dann ein WN-Block (Kurzhuber) auch gehen?

Kann man da die Ölspritzdüsen nachrüsten oder verlaufen da die Ölkanäle anderst?