urquattroforum

Hi.

Bin in den Öldruck-Warn-Threads auf die Info gestoßen, doch öfter mal den Öldruck-Regelkolben zu reinigen?

Ich hab schon seit einer Weile genau seit einem Ölwechsel etwas niedrigen Maximalöldruck (bei 10W60 und etwas erhöhter Temperatur gibts "nur" maximal knappe 5bar. Im Leerlauf aber über 2bar.

Kenne das eigentlich nur so, dass das Instrument kurz über Leerlauf beim 5bar Instrument an den Anschlag springt und stehen bleibt.

Das "kurz über Leerlauf hochspringen" macht er auch, aber bleibt vor Anschlag stehen.

Frage ist: Wie komme ich beim 20V an den Kolben?

Hatte bisher immer gedacht, mann müsse dafür die Ölwanne ausbauen um an die Ölpumpe zu kommen. Im andern Thread steht was von "Temperaturgeber ausbauen und dann den Kolben rausnehmen"

Lasse mich da gerne belehren ...


Grüße,

Hendrik

Hallo Hendrik

Um an den Kolebn zu gelangen, muss die Ölwanne nicht weg. Die Ölpumpe ist ja vorne am Motor angeschraubt. Nur wenn Du an den Saugrüssel der Pumpe oder die Pumpe ausbauen willst, muss die Wanne weg.
An der Ölpumpe unten rechts (vom Fahrer aus gesehen) steckt der Temperaturgeber. Diesen kannst Du rausschrauben. Dann sollten Dir auch schon die Feder und der Kolben entgegen kommen.


Gruss Markus

Hallo Hendrik,
achte beim Ausbauen auf die Einbaulage von Feder und Kolben. Man kann sie nämlich auch verkehrt herum wieder einbauen, das paßt. Nur hast Du dann keinen Öldruck mehr. Also Obacht.

Ah, sehr schön. Danke Jungs.

Dann werd ich das demnächst mal probieren.

Grüße,

Hendrik