urquattroforum

hallo Leute.
hab problem das mein GV motor keinen zunfünken hat.
hab den motor heute zum erstenmal starten wollen da ich gerade das gesamte fahreug neu aufbaue.
habe jetzt schon 5 stunden nach dem fehler gessucht und weis nicht merhr weiter was sein könnte.
kann es mit dem kraftstoff pumpen relais zusammen hängen da die Kraftstoffpumpe beim starten nicht mit anläuft?!?!?
wenn ich kspumpe leitungen direkt auf plus/minus geh läuft die pumpe.
vor den ausernanderbau vor 2 jahren lief der motor so halblebig da einen benzinleitung geknikt war.

geprüft hab ich bis jetzt die 2 impulsgeber 90kOhm
ot-mkierungen
stromversorgung motorsteuergerät
stromversorgung zündsteugerät
zunspüle liegen 12v ligen an an kontakt 1 und 15
zudspüle von kontakt 1 auf 4 glaub es waren 4-5kOhm
stromversorgung hallgeber 12v liegen an

was könnte ich noch prüfen?
das komische wenn ich zundung ein mache und wieder aus sprinkt ein funken wenn ich das 4er kabel auf masse lege,nur beim zündung ausschalten.
danke schon mal

Hallo,

In diesem Fall Hallgeber prüfen und Zündsteuergerät (Rechts oberhalb des Handschuhfachs ans Blech geschraubt)

Ich denke aber ist der Hallgeber. Stecker Prüfen ob alle 3 Kontakte sauber im Plastegehäuse sitzen.

Gruß
Manfred

PS: nachdem das ein 1. Post ist wäre ne kleine Vorstellung Nett.
Du kommst aus Bayern sehe ich, woher genau? evtl. kann dir geholfen werden vor Ort.

Komme aus kempten.
ja hallgeber ist es glaub nicht.hab mal die signalleitung auf masse gehalten aber hat nix gefunkt so wie es im netzt drin steht.ich hab echt kein plan mehr was ich noch prüfen könnt.
habb eigentlich alles geprüfte und scheint i.o zum sein.
das 7 polige zündsteuergerat hab ich jetzt getauscht.hatt auch nix gebracht.

Stimmt die OT-Markierung auf dem Schwungrad mit der OT-Markierung am Nockenwellenrad und am Zündverteiler überein?


Gruss Markus

Jap.schon alles 5 mal kontrolliert.
Stromversorung 30/15/masse passt auch überall am Steuergerät/hallgeber/zündspule.
lass jetzt mal fachmann ran.

rob hat geschrieben:Komme aus kempten.
ja hallgeber ist es glaub nicht.hab mal die signalleitung auf masse gehalten aber hat nix gefunkt so wie es im netzt drin steht.ich hab echt kein plan mehr was ich noch prüfen könnt.
habb eigentlich alles geprüfte und scheint i.o zum sein.
das 7 polige zündsteuergerat hab ich jetzt getauscht.hatt auch nix gebracht.

Hello Rob, all,

Sehr detailierte Vorstellung!

Ciao

Werner

Und läuft der Uri jetzt?
Wäre interessant zu wissen, was die Ursache war...

Hatte gestern Nacht/ heute Vormittag das selbe Problem. Zuerst mit Manfred´s Hilfe die üblichen Verdächtigen kontrolliert und dann zufällig auf Nässe im Beifahrer- Fussraum gestoßen.
Spur weiterverfolgt und ein eingenässtes Steuergerät gefunden, da muss gestern (bzw. schön öfter davor) beim waschen Wasser rein gekommen sein...jedenfalls habe ich das STG zerlegt, getrocknet, gereinigt und wieder zusammengebaut und nun läuft er wieder.
Die Ursache für den Wassereintritt konnte ich noch nicht ausmachen...

Ah der Klassiker Steuergerät abgesoffen.

Ist beim Uri eine Schwachstelle.

Kontrolliere mal deinen Scheibenrahmen in der unteren Rechten Ecke.
Gummi hochheben und drunter schauen. da Fault er im Eck gerne durch.

Gruß
Manfred

Nein rp7300 er läuft immer noch nicht.
Steuergerät ist 100% i.0. Wurde überprüft.
Bekomme diese Woche noch einen neuen drehzahlfühler und dann sehe ich weiter.
mache dann meldung wenn ich denn ver...... Fehler gefunden hab.

gruss

soo,
ich weis jetzt das das signal vom ot geber und vom hallgeber am steuergerät ankommen.
das motordrezahlsignal kommt nicht an, tausche ich aber die stecker vom motordrehzahlsensor und vom ot geber sensor
(Sind baugleich) habe ich beide signale- aber nur halt auf den falschen anschlüssen.
wieso das?