Anschluss Ölleitung Turbo am Ölfilterflansch

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schloessi · #1 Beitrag von **schloessi** » 12. September 2008, 23:01

Hallo Leute,
beim Zerlegen meines WR ist mir leider das Gewinde vom Anschluss der Ölleitung zum Turbo kaputt gegangen.
Am Ölfilterflansch ist die Leitung mit zwei M8 Schrauben befestigt. Diese Gewinde (Alu) sind nun defekt.
Kann mir einer mitteilen wie der Ölfilterflansch am Motor befestigt ist??? Muss ich dafür den Motor zerlegen? Habe jedenfalls noch keine Schrauben gefunden die den Flansch am Block halten.
Was meint Ihr kann ich das Gewinde nachschneiden oder macht das dort keinen Sinn??

#2 Beitrag von **ZUM** » 12. September 2008, 23:16

Der Ölfilterflansch vom WR ist über den Gewindebolzen und einer Mutter darauf auf dem der Zusatzölfilter geschraubt ist, mit dem Block verbunden. Bei Onkel Edgar gibts dazu eine schöne Explosionszeichnung.
Wenn das Nachschneiden des gewindes nichts bringt, kannst Du immer noch Gewindeeinsätze verwenden, oder Du nimmst gleich einen anderen Halter.

Gruss Markus[Dieser Beitrag wurde am 12.09.2008 - 21:18 von ZUM aktualisiert]

#3 Beitrag von **clusterix** » 14. September 2008, 04:54

Nur für den Fall der Fälle...

Helicoils (R) und deren Funktion sind dir bekannt??
(wie oben von Markus als "Gewindeeinsätze" beschrieben - kennt ja nicht jeder..

wir verwenden die sehr gern bei solchen fällen....
http://www.pfeffer.ch/helicoil.htm

Gruß

Sönke[Dieser Beitrag wurde am 14.09.2008 - 02:58 von clusterix aktualisiert]

schloessi · #4 Beitrag von **schloessi** » 16. September 2008, 17:41

Hallo,
Danke für die Info. Helicoils sind mir gut bekannt, ja.
Werde den Flansch heut noch ausbauen und dann mal schauen was sich machen läßt.

schloessi · #5 Beitrag von **schloessi** » 17. September 2008, 10:58

Guten Morgen,

So, das Nachschneiden und Verwenden von längeren Schrauben inkl. Federscheiben hat geholfen. Das Ölrohr sitzt wieder bombenfest am Flansch vom Turbolader.
Will hoffen das alles dicht ist. Danke für die Hilfe.