Getriebewechsel am Rallyuri in 15min. So gehts meine Herren

[Stonegrey20V]

Grad auf Youtube entdeckt.
Auf 15min getriebe raus und rein. Total geil.
warum dauert sowas bei mir nen ganzen tag ??
http://www.youtube.com/watch?v=YfjaIsT3gn0

[ZUM]

Ich könnte die Truppe gerade für meinen Uri gebrauchen...


Gruss Markus

[movedbyfour]

Logisch, daß die das schaffen, die liegen gemütlich am Boden.
Gruß
Steffen

[859]

Grad auf Youtube entdeckt.
Auf 15min getriebe raus und rein. Total geil.
warum dauert sowas bei mir nen ganzen tag ??
http://www.youtube.com/watch?v=YfjaIsT3gn0

Ich habe ein bisschen recherchiert .

Das war 1988 bei der Jordanien Rallye nach der 2. Etappe.
Fahrer: Saeed al Hajri aus Katar
Beifahrer: Steve Bond aus England

Die involvierten Mechaniker von David Sutton Motorsport:
Unter dem Auto: John O'Connor und Tony Grisedale
Unter der Haube: Steve Black und Paul Ridgeway
Um das Fahrzeug herum: Terry Clifton, John Bevan und Malcolm Irving
Phil Short (der legendäre Beifahrer von Röhrl bei der RAC 1985, der, geschockt durch die Beschleunigung des PDK-S1, vergass zu lesen) ist auch noch zu sehen.
Und natürlich David Sutton, der mit der Brille und der Uhr .
Gedreht wurde das Video von Barrie Hinchliffe. Man sieht das Logo von seiner Firma BHP manchmal auf alten Videos.

Gewonnen haben die Rallye damals Mohammed Bin Sulayem / Ronan Morgan auf Toyota Celica Twin Cam Turbo. Saeed al Hajri / Steve Bond auf ihrem A2 wurden zweite.

[MarcoderFischkopp]

Moinsen!

@Stonegrey20V: Danke für das fantastische Retro-Video! Genau solche Dinger suche ich noch....bitte mehr davon...aus den guten alten Rallyezeiten der 80ziger Jahre! Genial!

Die Jungs im Video sind an Coolness kaum noch zu überbieten, schlürfen danach seelenruhig ne Limo, qualmen ne Kippe runter und verziehen keine Miene! Kimi Raikkönen zeigt dagegen richtig große Emotionen!

Unser Einer würde wegen nem steifen Kreuz erstmol ne verkrapfte Pause einlegen*G*! Die Truppe hätte ich beim Wechsel des Nehmerzylinders gut gebrauchen können! 7 Minuten Getriebe raus, 3 Minuten Nehmerzylinder a + e, 7 Minuten Getriebe rein und evtl. noch 2 Minuten für die Leitungsentlüftung;-)LOL! Dat wärs gewesen!

Aber das Beste, wie die Kamelfr***** geglotzt haben....voll wie im Mittelalter;----)LOL!

@Urs: Danke für die arg spärlichen Infos, aber Du hast leider die genaue Tageszeit in Sekunden, den Kilometerstein und die Anzahl der Kamele vergessen;-)LOL Nein, echt super, als ob Du mit daneben standest! Weiter so.

Gruß

Marco

[Patrick20V]

Hat das Video noch jemand? Auf You Tube kann man es nicht mehr öffnen. Gerne auch per Whatsapp dann bitte PM.

[clusterix]

Moin

Ich habe es auf jeden Fall mal gesichert gehabt - der Server ist aber zurzeit verdammt weit wegund abgeschaltet...
Also falls Du es nicht anderweitig schneller bekommst - ende April kann ich es aussuchen

Grüsse

Sönke

[Uwe]

Servus zusammen ,

man muß dazu aber auch sagen das es da schon ein paar kleine Unterschiede zur Serie gibt . So hängt das Getriebe beim Rallye Quattro ja nicht an den originalen Getriebehalten sondern an einem Kragen der durch 4 Schrauben vom Fahrgastraum aus gelöst werden kann . Auch sind die Antriebswellen nicht mit 6 , sondern jeweils nur mit 3 Schrauben befestigt . Auch die Wartungsöffnung im rechten Radhaus hilft da deutlich .
Ich denke , da gibt es auch noch einige weitere Kleinigkeiten die es den Mechanikern leichter gemacht haben . Trotzdem eine beachtenswerte Leistung , da muß jeder wissen was er in genau welchem Moment zu tun hat , sonst kommt der ganze Ablauf durcheinander .


Gruß Uwe