Wiso hat der WR 2 Ölfilter und der 3B nicht?

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steftn · #1 Beitrag von **steftn** » 11. November 2010, 01:15

Hallo,

wieso wurden eigentlich am WR 2 Ölfilter (Hautpstromkreis, Turboschmierung) verbaut?

Der 3B, MC, AAN usw... haben ja auch nur einen Ölfilter.

Wollte man damals auf Nummer sicher gehen?
Oder war die Ölpumpe nicht so Leistungsstark (2 Ölfilter = geringerer Pumpwiderstand der Ölpumpe)?

webblaster · #2 Beitrag von **webblaster** » 11. November 2010, 01:51

der 2. filter ist nur für den turbo gewesen soweit ich weiß.. ein feinfilter..
ich denke, der nutzen war nicht so gegeben..
evtl lag es am "schlechteren" öl früher?

ich hab ihn wegrationalisiert und den flansch vom mc verbaut..
dafür fahre ich ja nur teuerstes tws 10w60 [Dieser Beitrag wurde am 10.11.2010 - 23:52 von Webblaster aktualisiert]

#3 Beitrag von **ZUM** » 11. November 2010, 10:12

Webblaster hat geschrieben:
der 2. filter ist nur für den turbo gewesen soweit ich weiß..

Ja, war nur bei den Turbo`s verbaut. Die ersten MC`s hatten auch 2-Filter.

Webblaster hat geschrieben:
ich hab ihn wegrationalisiert und den flansch vom mc verbaut..
dafür fahre ich ja nur teuerstes tws 10w60

Würde ich auch so machen. Ein Freund von mir wird das bei seinem KG auch so machen. Wenn`s bei den 20V-Turbos (ausser beim KW, der hat auch 2 Filter) funktioniert, wird`s auch beim 10V funktionieren.

Gruss Markus